现在轿车用小排量发动机的缸体基本都是铝合金材料。
缸体是发动机的躯体,承载曲轴，活塞，连杆等部件结构,提供活塞运行的环境，在缸体内部混合气燃烧并产生.大的的推力让活塞向下运行.气缸体的工作条件十分恶劣.它需要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦.
铝合金缸体的优点：
1、传热性能好，有利于提高发动机的压缩比；
2、降低发动机的质量，现在汽车公司油耗压力比较大，轻量化是降低油耗的一个途径；
铝合金缸体的缺点：
1、铸铝缸体成本高；
2、铸铝缸体为提高内表面的耐磨性，必须通过特殊措施对缸筒内表面进行镀层处理，这样也抬高成本。
铸铁缸体的优缺点与铸铝缸体完全相反。
铸铁缸体材料成本和加工成本都低，强度刚度好，振动噪声小；采用无缸套结构，直接在气缸体内表面加工，工艺要求低。
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